自2019年4月《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》發(fā)布以來，拉開了鋼鐵為主的工業(yè)企業(yè)超低排放的序幕，并確定了鋼鐵企業(yè)超低排放時(shí)間表，這幾年不少鋼企實(shí)施了一系列超低排放改造工程，也取得了一定的成績，如今距離2025年超低排放最后完成時(shí)間已經(jīng)過半，但依舊還有不少企業(yè)在超低排放改造工作存在明顯“短板”，尤其是無組織排放管控方面，依然與超低排放的要求差距較大。

  企業(yè)超低排放改造效果不佳的原因

  一方面，很多企業(yè)在踐行超低排放改造時(shí)，誤把無組織排放治理等同于建設(shè)物料封閉大棚、封閉皮帶通廊、霧炮、集塵罩等治理工程，這些只是對鋼企無組織排放控制的基本要求，離實(shí)現(xiàn)超低排放還有較大差距。

  另一方面，對于鋼鐵企業(yè)而言，由于生產(chǎn)流程和工序復(fù)雜多樣等現(xiàn)實(shí)原因，要想真正做好無組織排放管控，確實(shí)有一定的難度。主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：

  ①治理環(huán)節(jié)多，難度大。鋼鐵企業(yè)由于無組織排放存在著排放源眾多、分布散、等特點(diǎn)，導(dǎo)致很多企業(yè)治注重料場封閉等重點(diǎn)項(xiàng)目的治理，對其他的無組織排放源重視程度不夠，只采用簡單的治理措施或者不做治理，無法有效抑制無組織排放；

  ②配套設(shè)施未及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致效果差。很多企業(yè)雖然配套了無組織排放治理設(shè)施，也做了一些治理，但是因?yàn)闊o組織排放具有陣發(fā)性，很多企業(yè)出于節(jié)省成本考慮，或擔(dān)心影響生產(chǎn)等因素，經(jīng)常停運(yùn)無組織排放治理設(shè)施，導(dǎo)致治理效果差。

  ③無組織排放治理缺乏有效監(jiān)管。無組織排放治理設(shè)施由于規(guī)模小、數(shù)量多，絕大多數(shù)企業(yè)未配套監(jiān)控系統(tǒng)，無法有效判斷治理設(shè)施是否在正常運(yùn)行、運(yùn)行效果是否良好，治理效果難以判斷。

  無組織排放超低改造的有效措施

  綜上所述，鋼鐵企業(yè)想要做好超低排放，無組織排放管控治理關(guān)鍵。首先，企業(yè)要建立好無組織排放源清單，對每一處污染源實(shí)時(shí)監(jiān)測，隨時(shí)了解每個(gè)污染源的排放狀況；其次，要根據(jù)不同的污染源，因地制宜采取有效的治理措施，同時(shí)，要借助科學(xué)化手段，治理設(shè)備能夠與監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，一旦發(fā)現(xiàn)排放濃度超標(biāo)，能夠立即自動(dòng)啟動(dòng)治理；最后，搭建無組織排放管控治一體化平臺(tái)，對廠內(nèi)無組織排放源、所有治理設(shè)備以及監(jiān)測監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行集中管理，記錄并保存抑塵、除塵、清洗等無組織排放源相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施運(yùn)行情況，以及顆粒物監(jiān)測數(shù)據(jù)和監(jiān)控視頻歷史等各類數(shù)據(jù)，真正做到對全廠無組織排放情況精確了解，統(tǒng)一管控。

  九九智能環(huán)保自主研發(fā)的無組織排放管控治一體化平臺(tái)，包括無組織排放在線監(jiān)測系統(tǒng)，并配合智能霧炮、霧樁、干霧系統(tǒng)、袋式除塵、智能洗車機(jī)等各種除塵設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)降塵除塵，無組織排放檢測系統(tǒng)→管控治系統(tǒng)平臺(tái)→除塵設(shè)備形成一套完成的閉環(huán)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全廠全部無組織排放源的智能化監(jiān)測、治理和系統(tǒng)化管控，不僅能提高無組織排放治理的有效性和精確性，又能在滿足治理要求的同時(shí)減少設(shè)施的無效運(yùn)行，降低環(huán)保治理設(shè)施運(yùn)行成本，全面提升企業(yè)無組織排放治理自動(dòng)化、無人化和智能化的快速精準(zhǔn)管控水平。